پروپیلر کئی بلیڈوں پر مشتمل ہے۔ بلیڈ کی تعداد عام طور پر تین بلیڈ ، چار بلیڈ یا پانچ بلیڈ ہوتی ہے ، اور بلیڈ کے درمیان زاویے برابر ہوتے ہیں۔ عام طور پر جہاز کے کڑے پر نصب ہوتا ہے ، پروپیلر اور سخت شافٹ کے مابین جڑنے والا حصہ حب کہا جاتا ہے ، اور بلیڈ حب پر طے ہوتے ہیں۔ جب سخت سے کمان کو دیکھتے ہو تو ، دیکھا ہوا بلیڈ کے پہلو کو پتی کی سطح اور بلیڈ کے پچھلے حصے کو کہا جاتا ہے۔ بلیڈ کا بیرونی سرہ نوک ہے ، اور حب کے ساتھ تعلق کو جڑ کہا جاتا ہے۔ گردش کے دوران بلیڈ کے نوک کی سرکلر رفتار نوک کا دائرہ ہے۔ اس دائرے کو پیڈل ڈسک کہا جاتا ہے ، قطر کو قطر کہا جاتا ہے ، اور اس کے علاقے کو ڈسک ایریا کہا جاتا ہے۔
پروپیلر قطر کا سائز اکثر جہاز کے مسودے سے محدود ہوتا ہے۔ قطر جتنا بڑا ہوگا ، رفتار کم اور زیادہ کارکردگی۔ بلیڈ کی نوک کو پانی سے باہر آنے اور کارکردگی کو متاثر کرنے سے روکنے کے لئے جہاز کے سخت فریم کے ساتھ اچھ fit ا فٹ ہونا ضروری ہے۔ ہل کلیئرنس کو شدید کمپن ہونے سے بچنے کے ل appropriate مناسب ہونا چاہئے۔ جب فارورڈ کار گھومتی ہے ، اگر سٹرن سے دخش تک گھومنے کی سمت گھڑی کی سمت ہوتی ہے تو ، اسے دائیں ہاتھ کا پروپیلر کہا جاتا ہے ، بصورت دیگر یہ بائیں ہاتھ کا پروپیلر ہے۔
